Kit De Cadre Gravel Flint 28″ Modèle 2023

Le kit de cadre Flint 28″ pour le gravel avec la fourche Kol de bc original – la combinaison parfaite pour tes aventures sur les chemins de gravier
Le bc original Flint, déjà connu en tant que cadre polyvalent pour le gravel et doté d’un espace généreux pour les pneus, a trouvé son complément parfait : la fourche de gravel en carbone bc original Kol. Kol est un modèle polyvalent qui convainc par sa sécurité, son faible poids ainsi que ses nombreuses possibilités de fixation pour tes accessoires de bikepacking. Avec son design sobre et fonctionnel, elle est parfaitement assortie à l’aspect classique du Flint, qui est une base ultramoderne pour les aventures sur les routes de gravier. Grâce à un angle de direction de 70°, tu maîtriseras même les descentes les plus difficiles. Tu ne risque aucun toe-overlap, c’est-à-dire le contact entre la pointe du pied et la roue avant lors d’un virage, même avec des pneus épais de 28″ et des garde-boues. En parlant du dégagement des pneus : il est possible d’y installer des pneus de jusqu’à 45 mm de large à l’arrière et de jusqu’à 50 mm à l’avant. De plus, la forme compacte du cadre, avec un abaissement du pédalier de 55 mm, évite que les pédales ne touchent le sol sur les terrain rocailleux et pleins de racines. Ainsi, ton vélo conserve toujours sa vivacité et tu profites de la propulsion directe du châssis en aluminium de qualité, ce qui augmente le plaisir et le confort sur les courtes comme sur les longues distances.
Dans sa deuxième génération, le cadre Flint est équipé un troisième logement pour porte-bidon, d’un tube de direction retravaillé ainsi que d’un acheminement plus efficace des conduites de frein. Les oillets pour garde-boue et porte-bagages ont fait leurs preuves et rendent le cadre adapté pour le vélotaf et le bikepacking. Un jeu de direction Cane Creek, un boîtier de pédalier BSA ainsi qu’un collier de selle avec protection anti-poussière intégrée complètent le cadre et en font un compagnon facile à entretenir. D’ailleurs – tu le sais probablement déjà – le nom « Flint » est une allusion au silex qui était autrefois extrait sur le Lousberg à Aix-la-Chapelle, notre chez-nous chez bc. Derrière la désignation « Kol » se cache un mot provenant du moyen haut allemand « kol » qui signifie « charbon » et donc une référence au matériau de la fourche, la fibre de carbone.
Spécifications :Utilisation :GravelTaille de roue:28″Tailles de cadre:S, M, L, XLMatériau du cadre:aluminiumMatériau de la fourche:carboneInformations techniques – cadre :Standard de roue:12 x 142 mm (standard)Standard d’axe:axe traversant de 12 mmTube de selle (Ø):27,2 mmAttache de selle (Ø):31,8 mmJeu de direction:ZS44-EC44Standard de boîtier de pédalier:BSALargeur du logement:68 mmLigne de chaîne :43,5 mmFixation des freins:Flat MountÉpaisseur des bases:25 mmFixation dérailleur avant:Low Clamp (attache 31,8 mm)Pose des câbles:externe mécanique / électriqueFixation du porte-bidon:3Information techniques – fourche :Tige de fourche:1 1/8″ – 1,5″ taperedStandard de roue:12 x 100 mm (standard)Standard d’axe:axe traversant de 12 mmFixation des freins:Flat MountDéport:50 mmLongueur de la tige:300 mmHauteur:398 mmLargeur :100 mmDiamètre de la couronne de fourche:40 mmMatériau du tube de fourche:carboneMatériau de la couronne de fourche:carboneMatériau des bras de fourche:carboneMatériau des pattes:carboneAutorisations :Limite de poids:poids total de 120 kg (vélo, cycliste et bagages)Taille du disque de frein (max.):160 mm (roue arrière), 180 mm (roue avant)Taille max. du pneu:45-622 (roue arrière), 50-622 (roue avant)Nombre de plateaux:1, 2Taille du plateau (max.):1 vitesse 42 dents, 2 vitesses 36-46 dents

Caractéristiques :géométrie équilibrée pour les voyages courts ou longsforme de cadre classique et compacteprotection des bases intégréefourche légère entièrement en carbone avec de nombreux logements pour lampe, garde-boue, porte-bagagesl’acheminement externe des câbles sur le cadre permet un entretien facileacheminement interne et intuitive des câbles et des conduites sur la fourchemodèle révisé avec une fixation pour porte-bidon supplémentaire sur le tube diagonalmeilleur acheminement des conduites de frein : étriers en plastique au lieu de cosses à soudertube de direction avec chanfrein anodisé noir pour un look plus élégantangle conique fourche / roulement inférieur du jeu de direction 36° x 45°le cadre et la fourche ont été développés et testés selon la norme Zedler ADV+fixation pour garde-boueoillets pour porte-bagagesattache de selle avec protection contre la poussièrelevier d’axe traversant avec T25 intégréGéométrie :S :
Taille recommandée:160 cm – 170 cmStack:570 mmReach:365 mmLongueur du tube de selle:475 mmLongueur effective du tube supérieur:540 mmLongueur du tube de direction:150 mmLongueur des bases:425 mmEmpattement:1022 mmBB Drop:55 mmAngle du tube de selle:73°Angle du tube de direction:70°
M :
Taille recommandée:165 cm – 180 cmStack:580 mmReach:382 mmLongueur du tube de selle