Specialized Vélo Tout-Terrain En Carbone Enduro Comp 29″

Le VTT Enduro Comp 29″ de Specialized – plus performant et plus rapide que jamais auparavant
Le Specialized Enduro Comp est un vélo tout carbone avec un ADN downhill, équipé d’une transmission SRAM GX Eagle 1×12 vitesses, de freins Code RS et d’une fourche à suspension RockShox ZEB Select 170 mm. Il se distingue par sa rigidité, sa vitesse ainsi que sa stabilité directionnelle et est disponible à un prix raisonnable. L’amortisseur en position basse et la suspension fixe, réglable par flip chip, garantissent une tenue de route précise même sur les sentiers rocailleux et escarpés. Appuie sur les pédales et réjouis-toi de l’efficacité avec laquelle le vélo accélère. Grâce à la révision de l’angle des bases de chaîne et à l’amélioration de la suspension de l’amortisseur, l’impulsion est directement convertie en vitesse, en montée comme en descente. Un angle de guidon plus plat, un reach plus long et un tube de selle plus raide contribuent également à la vivacité de l’Enduro Comp. Tu pourras donc maîtriser les terrains difficiles avec plus de confiance que jamais.
Spécifications :Utilisation :EnduroTaille de roue:29″Débattement avant:170 mmDébattement arrière:170 mmTailles:S2, S3, S4, S5Matériau du cadre:carbone (11m)Matériau du cadre arrière:carbone (11m)Composants :Cadre:Specialized Enduro Carbon, technologie SWAT™, 12 x 148 mm BoostFourche:RockShox ZEB Select, amortissement Charger-RC, déport : 46 mm, retrait : 132 mm, 15 x 110 mm BoostPotence:Specialized Alloy Trail, 35,0 mmGuidon:Specialized, aluminium (6061), backsweep : 8°, upsweep : 6°, rise : 30 mmPoignées:Specialized TrailAmortisseur:RockShox Super Deluxe Select+, 205 x 60 mm, TrunnionSystème de télécommande:sansTige de selle:X-Fusion Manic, 34,9 mm, réglable en continu, fixation à deux vis, acheminement des câbles par le bas, levier de télécommande SRL LESelle:Specialized Bridge Comp, rails creux en acier CrMoPédalier:SRAM X1 6K DUB, boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm, plateau à 30 dentsPédales:sansFreins:SRAM Code RS, frein à disque hydraulique, 4 pistons, 220 mm/200 mmLevier de vitesses:SRAM GX Eagle, 12 vitessesDérailleur arrière:SRAM GX Eagle, 12 vitessesCassette:SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dentsChaîne:SRAM NX Eagle, 12 vitessesJantes:Specialized 29, aluminium, sans crochet, largeur intérieure : 30 mm, Tubeless ReadyRayons:DT Swiss IndustryMoyeu avant:Specialized, aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 15 x 110 mm, 28 trousMoyeu arrière:Specialized, aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 12 x 148 mm, 28 trousPneu avant:Specialized Butcher, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON®-T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,3″Pneu arrière:Specialized Eliminator, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON-T7, 29 x 2,3″Autorisations :Limite de poids:125 kg (cycliste + équipement)Taille du disque de frein (max.):220 mmNombre de plateaux:1 vitesseCaractéristiques :contrôle et vitesse sur les pistes les plus difficilesgrande efficacité de pédalagegéométrie DH plate, basse, allongéeouverture SWAT dans le tube diagonalacheminement interne des câblesréglages Flip-Chip Low (par défaut) et Highattache de selle Specialized en aluminium, 38,6 mmchambres à air standard, valve SVTechnologies :FSR
La cinématique Specialized FSR est basée sur une conception à quatre articulations avec Horst-Link dans la base, qui sépare le hauban du point de pivot principal du cadre arrière. Cela permet de découpler la force de la pédale et du frein de la suspension, de sorte que la déflexion et le rebond dépendent uniquement de la nature du terrain. Cela permet non seulement de convertir plus d’énergie directement en propulsion, mais aussi d’obtenir plus de traction et donc plus de contrôle. Le système FSR peut être adapté à toutes les utilisations et tous les terrains possibles.

SWAT™
SWAT signifie « Storage, Water, Air, Tools » (« Rangement, eau, air, outils ») et décrit toute une gamme de solutions que Specialized propose pour emmener des accessoires sans qu’ils ne prennent trop de place. Certains éléments SWAT sont directement intégrés dans les cadres Specialized, comme l’ouverture sous le porte-bidon sur certains vélos tout-terrain et vélos de gravel. Il existe également des composants SWAT qui peuvent être montés ultérieurement sur n’importe quel vélo, par exemple le Conceal Carry Tool ou les EMT Cage Mount Tools pour porte-bidons SWAT. L’objectif est de toujours utiliser tout l’espace existant pour transporter des accessoires tels que des gourdes, des chambres à air, des outils ou des cartouches de CO2 à portée de main, en toute sécurité et sans nuire à l’aérodynamisme. Cela rend souvent inutile un sac à dos ou un sac ainsi que les solutions d’urgence telles que les chambres à air de rechange ficelées au cadre.
Géométrie :(basée sur une longueur de fourche de 581 mm)
S2 :
Taille recommandée:158 – 173 cmStack:616 mm (Low)Reach:437 mm (Low)Longueur du tube de selle:400 mmLongueur du tube supérieur:591 mmL